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万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
苏州上野机电设备有限公司销售电话:17895046997 QQ :2461896109 刘经理
在轻负荷用途方面,主要用于搬运车以及其他一般工业用途。
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
可自由选择顶板角度以45°为单位的脚轮。
定向轮 平板型
车轮直径:φ75~φ100
允许负载:50~80(daN)
适合安装于各种角轮。
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ75
允许负载:40~80(daN)
适合安装于各种角轮。
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ75
允许负载:40~80(daN)
万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ50~φ100
允许负载:50~80(daN)
可以同时锁定安装部旋转及车轮转动的脚轮,并根据用途备有各种刹车控制杆种类广泛选择。
万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ75~φ100
允许负载:65~93(daN)
万向轮(双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ50~φ75
允许负载:40~70(daN)
有踏板式单刹车
万向轮(双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ50~φ75
允许负载:40~70(daN)
在轻负荷用途方面,主要用于搬运车、店铺杂物、家具等其他一般工业用途。
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ125
允许负载:25~60(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50~φ125
允许负载:25~60(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ50~φ125
允许负载:25~60(daN)
万向轮(双轴承)丝杆型
车轮直径:φ50~φ125
允许负载:25~60(daN)
有踏板式单刹车
万向轮(双轴承)丝杆型
车轮直径:φ50~φ125
允许负载:25~60(daN)
万向轮(双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ100~φ125
允许负载:50~60(daN)
有踏板式单刹车
万向轮(双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ100~φ125
允许负载:50~60(daN)
在轻负荷用途方面,主要用于搬运车、店铺杂物、家具、复印机等 其他一般工业用途。
万向轮 (单轴承)平板型
车轮直径:φ25~φ75
允许负载:8~65(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (单轴承)平板型
车轮直径:φ25~φ75
允许负载:8~65(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ25~φ75
允许负载:8~65(daN)
万向轮 平板型
车轮直径:φ25~φ50
允许负载:10~38(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ25~φ50
允许负载:10~38(daN)
在轻负荷用途方面,主要用于店铺杂物、家具等其他一般工业用途。
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50
允许负载:30~40(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)平板型
车轮直径:φ50
允许负载:30~40(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ50
允许负载:30~40(daN)
万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ40~φ75
允许负载:25~50(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)丝杆型
车轮直径:φ40~φ75
允许负载:25~50(daN)
万向轮 (双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ40~φ75
允许负载:20~50(daN)
有踏板式单刹车
万向轮 (双轴承)橡胶管规格
车轮直径:φ40~φ75
允许负载:20~50(daN)
高度低床且车辐宽,因此是稳定性好的中负荷脚轮。
万向轮 (单轴承)平板型
车轮直径:φ65~φ75
允许负载:90~100(daN)
定向轮 平板型
车轮直径:φ65~φ75
允许负载:90~100(daN)
ST-75R,UNF1/2×25
【车轮】 | |||
---|---|---|---|
![]() RH 橡胶轮 | ![]() NR 尼龙芯 橡胶轮 | ![]() NRB 尼龙芯 橡胶(有轴承)轮 | ![]() N 尼龙轮 |
![]() UR 尼龙芯 聚氨酯轮 | ![]() UHF 尼龙芯 聚氨酯 (有轴承)轮 | ![]() EL 合成橡胶轮 |
产品型号 | 车轮 | 车轮直径 | 车宽 | 安装高度 | 螺钉 | 螺距 | 螺杆长 | 对边 | 偏心 | 旋回 半径 | 允许负载 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D(mm) | (mm) | H(mm) | T | 螺纹头数 | (mm) | (mm) | E(mm) | (mm) | (daN) | (kgf) | |||
ST-50 | RH | 橡胶轮 | 50 | 28 | 74 | M12 M16 UNF1/2 W3/4 | 1.75 2 20头 10头 | 35 40 25 40 | 21 23 21 23 | 27 | 53 | 50 | 51.0 |
N | 尼龙轮 | 60 | 61.2 | ||||||||||
UR | 尼龙芯聚氨酯轮 | 25 | 60 | 61.2 | |||||||||
ST-65 | RH | 橡胶轮 | 65 | 25 | 89 | 27 | 61 | 50 | 51.0 | ||||
N | 尼龙轮 | 70 | 71.4 | ||||||||||
UR | 尼龙芯聚氨酯轮 | 60 | 61.2 | ||||||||||
EL | 合成橡胶轮 | 27 | 40 | 40.8 | |||||||||
ST-75 | RH | 橡胶轮 | 75 | 25 | 97 | 28 | 66 | 60 | 61.2 | ||||
NR | 尼龙芯橡胶轮 | 27 | 60 | 61.2 | |||||||||
NRB | 尼龙芯橡胶(有轴承)轮 | 60 | 61.2 | ||||||||||
N | 尼龙轮 | 25 | 80 | 81.6 | |||||||||
UR | 尼龙芯聚氨酯轮 | 26 | 70 | 71.4 | |||||||||
UHF | 尼龙芯聚氨酯(有轴承)轮 | 70 | 71.4 | ||||||||||
EL | 合成橡胶轮 | 27 | 50 | 51.0 | |||||||||
ST-100 | RH | 橡胶轮 | 100 | 25 | 126 | 31 | 82 | 50 | 51.0 | ||||
NR | 尼龙芯橡胶轮 | 27 | 60 | 61.2 | |||||||||
NRB | 尼龙芯橡胶(有轴承)轮 | 60 | 61.2 | ||||||||||
N | 尼龙轮 | 25 | 60 | 61.2 | |||||||||
UR | 尼龙芯聚氨酯轮 | 28 | 60 | 61.2 | |||||||||
UHF | 尼龙芯聚氨酯(有轴承)轮 | 60 | 61.2 | ||||||||||
EL | 合成橡胶轮 | 27 | 50 | 51.0 |
●尼龙轮还可以制作成黑色。
●也可以制作车轮直径为φ75~φ100的导电性橡胶轮。
●也可以制作车轮直径为φ100的防静电性聚氨酯轮。
●部分螺钉种类可能没有库存。
●允许负载是指将插杆插到底时的允许负载。
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